25 de julio de 2026
El verdadero coste de esperar
Hay un momento en el que una mesa deja de discutir cuánto vale un activo y empieza a discutir cuánto cuesta esperar. Ese momento no aparece en las estadísticas.
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La Biblioteca
2026
20 de abril de 2026
El dinero también vota
Cuando un gobierno coloca el ahorro de sus ciudadanos en otro país, expresa una confianza que ningún discurso diplomático alcanza a formular.
Read →2019
16 de diciembre de 2019
¿Por qué no llegan nuevos patrocinadores?
El CEO de la Fórmula 1 admite que fichar patrocinadores globales ha sido más difícil de lo previsto. La confesión revela lo que Liberty no entendió al comprar el negocio.
Read →14 de enero de 2019
Pirelli mueve la primera ficha
Un proveedor clave firma cinco años con Liberty mientras los equipos aún dudan. La estabilidad de los acuerdos largos es una señal, y las señales se contagian.
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17 de diciembre de 2018
Negociando las reglas
Liberty presenta su propuesta para la Fórmula 1 post-2020. Pero una propuesta no es una norma: es una oferta, y solo vale si la aceptan quienes tienen el poder de vetarla.
Read →8 de octubre de 2018
Jugar con ventaja
Los números de Mercedes en 2017 se presentan como un hecho. Lo que no dicen es que desarrollar el coche nuevo deja algo que el dinero no compra: conocimiento.
Read →13 de agosto de 2018
El mensaje detrás de los números
Una caída del 5 % en los ingresos se explica con un cambio de calendario. La explicación oficial cumple otra función: preparar el terreno de la próxima negociación.
Read →14 de mayo de 2018
El precio de construir
Liberty invierte, el mercado duda y los accionistas esperan resultados. La pregunta no es si está haciendo lo correcto, sino si habrá paciencia para verlo.
Read →12 de marzo de 2018
Cuando la noticia la escribe el protagonista
Una organización publica los datos que le interesan, un medio los reproduce y eso se convierte en noticia. La información fácil también tiene un precio.
Read →1 de enero de 2018
El reparto del poder
Ferrari recibió 180 millones de dólares. Haas, apenas 19. La cifra relevante nunca fue la caída de ingresos, sino la brecha entre el primero y el último.
Read →2017
13 de noviembre de 2017
Nadie compra una página en blanco
Quien llega nuevo puede prometer transparencia, y al mismo tiempo hereda contratos firmados por otros. Esa herencia también forma parte del activo.
Read →31 de julio de 2017
El peligro de poner plazos
Diez equipos con intereses distintos coincidieron en la misma respuesta. Esa unanimidad dice más sobre el momento de la oferta que sobre su precio.
Read →12 de junio de 2017
La abundancia también tiene un precio
El valor de un derecho audiovisual nunca ha estado en el número de ventanas, sino en la exclusividad de cada una. Liberty apuesta por la lógica contraria.
Read →3 de abril de 2017
La máquina cambia de hombre
Una empresa puede cambiar de propietario sin cambiar de dirección. La pregunta interesante llega cuando cambian las dos cosas al mismo tiempo.
Read →24 de enero de 2017
Bernie Ecclestone en privado: "Fuera de los negocios es alguien distinto"
Ecclestone tiene dos vertientes, la del hombre de negocios y la privada. Quien ha tenido la oportunidad de conocer ambas constata las grandes diferencias entre ellas.
Read →2013
2 de septiembre de 2013
Cómo es un contrato de F1: desde 40.000 euros por punto a elegir business en viajes
En estos momentos, entre bastidores están desarrollándose negociaciones a varias bandas, rodeadas siempre por una gran confidencialidad.
Read →5 de junio de 2013
Espejito, espejito: ¿cuál es más caro, circuito urbano de Valencia o permanente de Montmeló?
¿Es más caro organizar un gran premio en un circuito urbano o en uno permanente? He ahí el dilema y la nada fácil comparación desde los diferentes aspectos económicos que entran en juego.
Read →17 de abril de 2013
¿Cómo sobrevive Ferrari en la F1? Así recauda 400 millones de dólares cada año
La filosofía de la gama de coches de lujo del Grupo Fiat es la siguiente: “Fabricar coches deportivos singulares que representen lo mejor en diseño y producción italiana”.
Read →3 de abril de 2013
Genii Capital o cómo subirte a un Fórmula 1 para vender telefonía móvil en la India
Escuchamos frecuentemente que para los dueños de los equipos de Fórmula 1 la competición es la excusa para algo más, porque los negocios en la sombra son también la esencia del Gran Circo.
Read →2012
3 de diciembre de 2012
Las luces y sombras del dinero y la crisis en la F1
La imagen de la Fórmula 1 es la de un mundo de dinero, en el que también siempre ha habido equipos 'ricos' y equipos 'pobres'.
Read →14 de noviembre de 2012
Ambición, poder y dinero, la verdadera gasolina que mueve la Fórmula 1
La Fórmula 1 es como un gran iceberg. Sólo se ve la punta. Aunque lo que interesa a la mayoría de los espectadores es el deporte en sí mismo, sus ruedas giran por ingentes cantidades de dinero.
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